進入六（liù）月以（yǐ）來，隨著氣溫逐步升高，天氣越來越熱。許（xǔ）多出行的人們不得不麵臨高（gāo）溫的（de）“烤”驗。

　　對於開車的人來說，考驗同樣不可避（bì）免。炎炎（yán）夏日，開車一族駕車外出時如何防暑降溫（wēn）呢（ne）？首先，平時保養車輛時（shí）要定期檢查車輛的空調或通風降溫設備（bèi）。有空調設備的車輛，在入夏的時（shí）候要**檢查（chá）空調製冷係統，測試（shì）空調壓縮機的工作情況，各製冷設備管路連接是否嚴密，若（ruò）上述情況正常，空（kōng）調出現製冷效果不佳現象，應該檢查一下製冷用氟利昂是否充足。假如還不能有效（xiào）製冷，就需（xū）要到車輛售後或者檢修空調（diào）的維修店進行檢查。有些低端車，例如部分卡車或者（zhě）麵包車，沒有空（kōng）調製冷設備，一般是靠車內安裝的風機來循環空氣，起到有限的降溫效果。這些車相比較空調車來說，檢查程序更為簡單，隻需檢查風機是否正常工作，進出風口（kǒu）是否暢通，以及管路連接是否牢固就行了（le）。

　　夏（xià）天開（kāi）車，很多人往往過分依賴於空調來降溫，其實這樣的（de）習（xí）慣並不好。因為，過度使用空調會使人對高溫的抵抗能力降低，增加（jiā）能源消耗，還會加重大氣環境汙染。有些人降溫的方法也不科學，首先，氣溫（wēn）不是很高時（shí），盡量（liàng）避免過度使用空調。因為，如果將車內溫度調的過低，車（chē）內外溫差過大（dà），駕乘人員下車後會因為溫差大而產生不適，嚴重的還會誘發感冒等疾病。較為科學的做法是，車內溫度不太高（gāo）（不超過28攝氏度）時，盡量不要使（shǐ）用空（kōng）調，而是適當的打開車（chē）窗通風。車內空間有限，發（fā）動機工作時產生的熱量會部分（fèn）擴（kuò）散到車內，這樣的話，車內的（de）溫度（dù）較車外要高一些，所以，這時打開車窗（chuāng），利用空氣流動（dòng）來降低車裏溫度是比較理想（xiǎng）的降溫方法。如果遇到刮風下雨等惡劣天氣不便於開窗時，可以在不開啟空（kōng）調製冷設備的情況下，將（jiāng）車內溫度調節旋鈕調至（zhì）****，打開換氣風扇，讓車外的空氣風吹到車內，以此來降低車內溫度。有天窗的車輛可以打開部分天窗，便於車內（nèi）空氣更好流動。對於空調（diào）製冷設備出現故障或沒有製冷設備的車輛來說，同樣可以考慮用上述方（fāng）法來降溫（wēn）。

　　此外，車窗的貼膜對車輛夏季防暑降溫也能起到有效的作用，好的太陽膜可以（yǐ）防止車內的空氣被日光加熱，它可以防止70%以上的光線（xiàn）(包括紫外線（xiàn）)進（jìn）入（rù）。前後風擋以及車窗也可以（yǐ）考慮貼太陽膜，貼膜的車輛可以有效地阻止陽光直射，起到很好的阻熱作用。另外，夏（xià）天停（tíng）車時，盡量將車停放（fàng）在陰涼通（tōng）風處。車主在停車時應該考慮避免把車輛直接放在太陽下暴曬，如（rú）果停車場有樹蔭（yīn），可以停放陰涼處。沒有陰涼的停車條件時，汽車在烈日下停放一段時間後，駕駛（shǐ）室因密閉而導致散熱效果減弱，車內的溫度甚至高達50攝氏度以上，如何能在*短的（de）時間內迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽車空調的外循環（huán）是*快的。一般夏（xià）季使用車外循環有兩種情況：一（yī）是車外的空氣溫度低於（yú）駕駛室內溫度；二是車外的空氣質（zhì）量較好。對於（yú）車內高溫的情況，可以打開外循環，風量開到**位置，同時打開所有車窗和天窗。由於熱空（kōng）氣的密度較小（xiǎo），當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的（de）熱空氣可以從（cóng）車窗和天窗外（wài）散（sàn），達到迅速降溫的目的（de）。如此持續幾分鍾（zhōng）後，車內溫度會很快降低到人體可以（yǐ）承受的程度（dù），司機也可以考慮進（jìn）入車內，行駛一段路程。由於行駛（shǐ）時，車（chē）外空氣的流通速度快，氣壓較小，車（chē）內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的。然後就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者（zhě）打開內循環，進入正常的空調使用狀態。這樣不但製冷（lěng）效果（guǒ）好（hǎo），而且對發動機有好處。此外，一（yī）些車主（zhǔ）在車裏安裝了車內窗簾，也是防曬、防熱的好辦法。